Taxichauffeur zijn is een dienstverlenend beroep. Je gaat met allerlei mensen om en je moet het fijn vinden om hiermee om te kunnen gaan. Je hebt vele mogelijkheden in deze branche. Hieronder zal ik een aantal beschrijven met alle voor- en nadelen. Als eerste zul je in het bezit moeten zijn van een chauffeurspas, afgegeven door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. (5 jaar geldig) Vervolgens kun je aan de slag.
TAXICHAUFFEUR ZIJN IS EEN BEROEPOnderdelen in de taxibranche
Je kunt verschilende soorten van dienstverlening uitvoeren als taxichauffeur.
- personenvervoer
- ziekenvervoer
- schoolkinderen vervoer
- straattaxi
- vervoeren van donoren en of donororganen
- directiechauffeur
- eigen rijder
- trouw- en rouwvervoer
- limousinechauffeur
- schipholvervoer
Van al deze onderdelen zal ik, in een aparte pagina, de werkzaamheden uitvoerig beschrijven.
Ook zal ik er annekdotes bij schrijven.
Kleding en gedrag
Als taxichauffeur zorg je er voor dat je gekleed je werk doet. Sommige bedrijven verplichten je om hun bedrijfskleding te voeren.
Er zijn bedrijven die je verplichten om in een pak met stropdas te rijden. Er zijn bedrijven die alles toestaan. Ik zie zelfs chauffeurs met een base-ball petje op.
Je zal jezelf altijd moeten afvragen, of je goed gekleed bent en goed verzorgd. Je bent het visitekaartje
van het bedrijf. Je kan je voorstellen dat een klant een klacht tegen je indient over je gedrag of over
je manier van (aan) spreken, je rijgedrag of dat je een irritante penetrante zweetlucht bij je draagt en dat de taxi er naar ruikt.
Zorg er dus voor dat je hierop bent voorbereid. Als je het druk hebt en je ruikt jezelf, zorg dan dat je deodorant in de vorm van een spuitbus bij je hebt.
Je kan er ook voor zorgen dat je niet uit je mond ruikt. Dat kan vele oorzaken hebben, bv het in diensttijd vis of soarma eten.
Onderhoud auto
Zorg dat je taxi er schoon uit ziet. Bij het in dienst komen, kijk je als eerste naar het oliepijl.
Daarna of de ramen schoon zijn en de taxi is uitgezogen en de verlichting het doet.
Sommige bedrijven verplichten je dit om het na je dienst te doen. Als het goed is staat er een schone taxi voor je klaar.
Kijk of er schade is en meld dit.
Aan het einde van je dienst tank je de taxi af en wast deze in een wasstraat. Sommge bedrijven hebben zelf een wasstraat, incl. olie en ruitensproeir vloeistof.
Als je even niets te doen hebt, bv wachten op een of de klant, dan poets je de ruiten van de taxi. Kijk ook altijd even in de taxi, na het afzetten van een klant. Deze kan iets zijn verloren en dat kun je dan direct teruggeven. Je zal niet de eerste zijn die een gsm, een bankbiljet of een portemonnee over het hoofd ziet. Een volgende klant kan deze dus wel zien en OF dit eerlijk aan jou geven OF zelf houden.
Als chauffeur ben jij verantwoordelijk en je zal de spullen dus in de centrale moeten afgeven. Je kunt de gedachten wel begrijpen als jij een verloren portemonnee niet hebt gebracht in de centrale.
Er wordt al snel gezegd dat jij dit hebt achtergehouden etc.
En de klant, die het heeft verloren, zal dit snel door vertellen en dat schaadt jezelf en het bedrijf.
Eerlijk duurt het langst.
Wees een heer in het verkeer
Laat een reactie achter
codeholland schreef op 04 Dec 2010 om 03:52
ik wou ook taxi chauffeur worden maar vond het te veel gedoe (papierwerk), bijvoorbeeld de taxipas...
Ben schreef op 04 Dec 2010 om 12:21
Klopt hoor en dat verschilt ook nog met bedrijf waar je werkt. EN het blijft altijd een gevaarlijk beroep.
Lid sinds 2 jaar
3139 reacties geplaatst
4753 artikelen beoordeeld
50 artikelen geschreven

Gerelateerde artikelen
Ben beveelt aan
- Hulp gezocht! Hier houdt het voor mij echt op!
- Oh Oh Diederik: Het zoveelste luchtkasteel van de Rode Roos
- Wanneer Ik Ben.
- Opsmuk, de nieuwe manier van peniscompensatie.
- Moppen,grapjes
- 't nut van het leven
- Mijn eerste keer...








Merel schreef op 05 Mar 2010 om 23:47
leuk artikel, vooral voor de beginnende chauffeur