LZV's in Nederland en informatie over richtlijn code 95 en de verplichte nascholing chauffeurs.

LZV's in Nederland na code 95 en een tekort aan chauffeurs.

Na de invoering van Richtlijn code 95 in 2008 zijn chauffeurs verplicht ieder 5 jaar nascholing te volgen. Dit is noodzakelijk om het beroep als chauffeur te mogen uitvoeren. Tevens is er een groot tekort aan vrachtwagenchauffeurs, die zal namelijk 58000 zijn in het jaar 2015. De minister van infrastructuur en milieu heeft aangekondigd dat de zogenaamde LZV's (langere en zwaardere vrachtwagencombinatie) toegestaan gaan worden. Dit betekent dat Nederland voor gaat lopen op de rest van Europa die een verbod heeft op internationaal transport met de LZV is. Veel rijscholen bieden LZV-rijlessen aan in de code 95 verplichte nascholing. Hiermee lijkt de overstap van gewone vrachtwagens, soepel te gaan verlopen.

Wat is code 95?

Richtlijn code 95 is een verplichte nascholing voor de bus en vrachtwagenchauffeurs. Deze is ingevoerd om de verkeersveiligheid te vergroten en voor minder verkeersongevallen waar vrachtwagens bij betrokken zijn. Tevens staat het milieubewuster rijden centraal bij code 95.

Wat is een LZV en zijn voordelen en beperkingen?

Een Langere Zwaardere Vrachtwagencombinatie (ook wel ecocombi genoemd), is een vrachtwagen die meer mag vervoeren dan een standaard vrachtwagencombinatie. Een normale vrachtwagen is maximaal 18,75 meter en 50 ton terwijl een LZV 25,25 meter en 60 ton is.
Het voordeel is dat de langere vrachtwagencombinatie meer kan vervoeren. Doordat er meer vervoerd kan worden en het brandstofverbruik vrijwel niet stijgt, bespaard dit 4 tot 30 procent aan brandstofverbruik. Het rijden van een LZV kan worden meegenomen in de praktijktraining van de code 95 verplichte nascholing chauffeurs.

Er zijn wel beperkingen, zo mag de chauffeur buiten de snelwegen alleen op vooraf geplande routes rijden. Een spoorweg mag alleen overgestoken worden als de passerende treinen niet harder dan 40km/h rijden, 30 km/h zones en woonerven zijn verboden terrein.
De vrachtwagencombinatie moet ook voldoen aan een aantal voorwaarden.

  • Hij moet beschikken over een geavanceerde remsystemen
  • voorzien zijn van een spiegeluitrusting volgens de nieuwste Europese bepalingen
  • beschikken over een aslastmeetsysteem
  • Aan de achterzijde voorzien zijn van een bord met daarop een schets van de soort combinatie en de lengte in meters


 

5
Word fan
Delen
Ongewenst

Laat een reactie achter

+0 -0- x

Yabba schreef op 24 May 2011 om 19:05

Intresant artikel...

+0 -0- x

KaelElendil schreef op 26 May 2011 om 10:54

Ik heb inderdaad op het nieuws gezien dat LZV's worden toegestaan op de Nederlandse wegen. Ik denk dat het goed is dat LZV's worden ingezet, maar ook goed dat daar - in het kader van de verkeersveiligheid - wel beperkingen aan zijn gesteld. We leven hier nu eenmaal niet in Australië, waar het wegennet uitgestrekt en rustig genoeg is om zogeheten "road-trains" te laten rijden - vrachtwagencombinaties met soms wel vier aanhangwagens!

+0 -0- x

Ed-Naab schreef op 12 Jun 2011 om 23:23

Mooie aanvulling op het artikel dat ik over LZV's schreef. Duim hoor.

Reageren?

Registreer of log in om te reageren op een artikel.
Dit artikel bevat:
Toelichting: