Vergeet dus de APK keuring niet.

De APK ( algemene periodieke keuring ):

is een soort gezondheidscontrole voor je auto. Na de eerste chekup door het autobedrijf bij de levering van de auto mag de auto voor 3 of 4 jaar de weg op. Maar daarna wordt het toch tijd om eens naar de autodokter ( keurmeester ) te gaan.

Je auto krijgt het stempel “goedgekeurd “:

alleen van een ervaren monteur die bovendien een speciale opleiding heeft gehad. Sterker nog : zelfs zo’n gediplomeerde keurmeester moet om het jaar opnieuw een examen afleggen om te bewijzen of hij/zij de nieuwe technieken kent. Daarbij is tegenwoordig ook de nodige kennis van elektronica gewenst.
Auto’s zijn namelijk een soort rijdende computer geworden. Daarom wordt er volgend jaar nog een extra controle onderdeel ingevoerd bij de APK : die van de blackbox in moderne auto’s. Een kastje dat het juist functioneren van je auto bewaakt en eventuele foutmeldingen in zijn geheugen opslaat. Na de keuring is je auto dus helemaal veilig !!

Veiligheid en Milieu staan centraal bij de APK. Zie de keuring dus als een mooie kans en niet als een lastig moment.

Handig om te weten :

Je auto wordt door de RDW ( rijksdienst voor het wegverkeer ) zo goed in de gaten gehouden, dat je voor de keuring niet langer je kentekenbewijs mee hoeft te nemen naar het autobedrijf. Alle informatie is daar al bekend. Het wordt je dus nog makkelijker gemaakt.

Niet keuren ?

Dat heeft na de oproep sowieso geen zin, want zoals ik net al vertelde houdt de rijksdienst alles feilloos in de gaten. Via het CJIB ( dezelfde instantie die de verkeersboetes op de deurmat laten vallen ) laat die dan volautomatisch een boete van 100 euro op je deurmat belanden. Niet keuren zou dus dubbel dom zijn. Waarom risico’s nemen met de veiligheid? Bovendien zijn de kosten van een APK veelal niet hoger dan een paar tientjes. Dus ook hier geldt voorkomen is beter dan blussen.

De meeste autobedrijven nemen de APK trouwens mee als onderdeel van een onderhoudsbeurt. Met een beetje handig plannen sla je 2 vliegen in 1 klap. Dat scheelt kosten en een extra bezoek.

Vanzelfsprekend heeft die servicebeurt :

sowieso grote meerwaarde. De periodieke keuring kijkt naar de veiligheid en naar bijvoorbeeld : of de uitlaat geen kwalijke stoffen uitstoot. Terwijl de grote of kleine servicebeurt veel verder gaat. De monteur controleert, vervangt, stelt bij en ververst alles dat nodig is om weer vele kilometers probleemloos te kunnen rijden.

Zie het zo :

De APK is een belangrijke momentopname, maar alleen met een goed onderhouden auto heb je de zekerheid dat je in de vakantie niet ergens in b.v. Zuid Frankrijk met pech stil staat. Aspecten als olie verversen, filters, koelsysteem, riemen en dergelijke komen niet op de radar van de keurmeester. Maar voor de onderhoudsmonteur staan ze natuurlijk met stip genoteerd.

De politie :

Soortgelijk geldt voor de politie. Ook die heeft haar eigen ideeën. Zo kijkt de keurmeester bijvoorbeeld wel naar de autoruiten, maar alleen om te zien of ze niet beschadigd zijn. Terwijl de politie ook bij een goedgekeurde auto nog steeds bezwaar kan maken tegen zwaar getint glas.

Nog een voorbeeld :

De APK kijkt of een uitlaat goed functioneert en checkt of die niet onnodig veel ongerief uitstoot. Maar het geluid ? Dat staat niet op zijn lijstje. En reken maar dat een politieagent wel ontstemd raakt wanneer de uitlaatpijp te veel herrie maakt.

Een Apk is belangrijk:

maar regelmatige service van je autobedrijf is nog veel belangrijker. Koop je een gebruikte auto, dan zegt de vermelding van APK dat de auto de weg op mag, maar helemaal niets over de staat van onderhoud.

Kun je een keuring ook te vroeg doen?

De eerste verplichte APK is na 4 jaar ( benzine ) of 3 jaar ( diesel en LPG ). Benzinerijders moeten daarna om het jaar terugkomen tot hun auto 8 jaar is. Daarna elk jaar. Diesel en LPG rijders worden elk jaar bij de keurmeester verwacht. Je krijgt tijdig een herinnering van de RDW. Zorg er wel voor dat je op tijd een afspraak maakt, anders volgt er gegarandeerd een boete. Een keuring ruim voor de verloopdatum mag. Als je dat minder dan 2 maanden te vroeg doet, mag de volgende APK weer op de oude verloopdatum gebeuren.

Vooral met de vakantie voor de deur is het erg verstandig om alles goed te laten checken als je met de auto op vakantie gaat.

Reageren?