Het befaamde schip Fram waarmee Amundsen, Nansen en Sverdrup hun expedities naar de Poolgebieden ondernamen, ligt in dit museum.

Uit de serie Oslo Highlights:

Fram Museum - Oslo.

Het Fram Museum  is gevestigd op het schiereiland Bygdøy.
Dit schiereiland ligt op korte afstand van Oslo.
Het schiereiland Bygdøy is bekend als museum schiereiland.
Naast het Fram musuem, zijn hier ook het Kon-Tiki Museum, het
Noors Maritieme Museum, het Vikingschip Museum en het Noorse
Folk Museum gevestigd.
Het schiereiland is makkelijk bereikbaar via bus, auto en in het
zomerseizoen ook per veerboot.
De veerboot vertrekt vanaf de Stadhuiskade.

In het Fram Musuem heeft het schip Fram  een prominente plaats.

Je mag het schip betreden en alles bekijken.
Verder zijn er diverse exposities.
Klik hier voor meer informatie over Het Fram Museum.
 

Fram is Noors voor voorwaarts.

Het is het befaamde schip Fram  waarmee Amundsen, Nansen en Sverdrup hun expedities naar de Poolgebieden ondernamen.

Roald Engelbregt Gravning Amundsen (Borge (tegenwoordig Fredrikstad, provincie Østfold), 16 juli 1872 - Noordelijke IJszee, 18 juni 1928) was een Noorse ontdekkingsreiziger in de poolgebieden. Hij was de eerste mens die de Zuidpool bereikte.
 

Fridtjof Wedel-Jarlsberg Nansen (Store Frøen (Oslo), 10 oktober 1861 - Lysaker (bij Oslo), 13 mei 1930) was een Noorse ontdekkingsreiziger, wetenschapper en diplomaat.
 

Otto Neumann Sverdrup (Åbygda, Bindal, 31 oktober 1854 – Oslo, 26 november 1930) was een Noorse ontdekkingsreiziger en poolonderzoeker.

Door het vergaan van het schip de Jeannette van George Washington De Long, spoelde er
wrakhout aan bij Zuid West Groenland.
De Long had geprobeerd de noordpool te bereiken via de Beringstraat.
Nansen concludeerde hieruit dat er een soort van zeestromen onder het ijs zouden lopen.

Misschien zouden ze ook onder de pool doorlopen?
Hij bedacht dat het enige wat je hoefde te doen was er met een schip met proviand
voor meerdere jaren aan boord zich in het ijs te laten insluiten.
Dan zou het een kwestie van wachten zijn.

Zijn bedoeling was dat wanneer het schip het ijs raakte in plaats van meegenomen
te worden opgetild zou worden en daardoor op het ijs in plaats van in het ijs
kwam te liggen.
Er moest speciaal een schip ontworpen worden, een normaal schip zou door
de druk van het ijs kapotscheuren.

Het ontworpen schip had een eivormige romp, een minimale kiel en een verwijder baar roer.
Het 39 meter lange en 800 ton zware schip was zeer stevig gebouwd van zwaar
eikenhout en kon zowel op windkracht als op stoom varen.
Nansen zette ondanks de kritiek van diverse experts zijn expeditie door.

.Route van de eerste reis van de Fram.

Op 24 juni 1893 vertrok Nansen vanuit Oslo met een bemanning van 12 man.
Op 25 september van dat jaar raakte hij zoals gepland vast in het ijs bij de
Nieuw-Siberische Eilanden, en de Fram gedroeg zich precies zoals
Nansen gehoopt had.
Nansen en zijn mannen deden wetenschappelijke experimenten,  jammer genoeg
bleek de route van het schip niet over de pool te voeren.
Nansen probeerde daarom met Hjalmar Johansen de pool met sleden te bereiken.
Kapitein Otto Sverdrup bleef op het schip en voer het bevel over de achterblijvers op de Fram.
Het bereikte 85°56'N, een record voor een schip, voordat het in augustus 1896
weer uit het ijs vrij kwam.

Van 1898 tot 1902 ging de Fram onder leiding van Otto Sverdrup op reis.
Hij bracht met zijn 15 koppige bemanning grote delen van de archipel van
Arctisch canada in kaart.

In 1920 vertok de Fram opnieuw en nu met Roald Amundsen als leider.
Hij zei dat hij de Nansen methode wilde gebruiken om de Noordpool te halen.
Maar eigenlijk was de zuidpool zijn doel.

Met de Fram voer hij naar Bay of Whales, zette daar zijn basis Framheim (Frams huis)
op, en vandaaruit bereikte hij als eerste mens de Zuidpool.

In 1918 wilde Amundsen de Fram opnieuw gebruiken. Hij wilde eerst de
Noordoostelijke doorvaart voltooien, en zich daarna nabij Beringstraat
te laten insluiten in het ijs om op Nansens wijze de Noordpool te bereiken.
De Fram was echter in te slechte staat om nog gebruikt te worden.

Het is heel bijzonder om te zien dat een museum om een schip is gebouwd.

In 1934 werd een wedstrijd uitgeschreven om een gebouw te ontwerpen voor
het geëerde schip  De Fram.

Er werden 60 inzendingen ingediend, de winnaar was Bjarne Tøien met zijn
inzending “Saga”.

Door een elektromotor werd de Fram naar zijn nieuwe huis getrokken.
Het schip bewoog een centimeter per minuut.
Op 20 mei 1936 werd het Fram Museum werd eindelijk geopend.
Zijne Majesteit Koning Haakon VII en Zijne Koninklijke Hoogheid Kroonprins Olav
qaren hierbij aanwezig.
Een nationaal monument lag uiteindelijk op zijn plaats.

Openingstijden Fram museum zie de website.

Meer Highlights van Oslo:

Klik hier voor het Oslo Radhus.

klik hier voor het Vigeland Park.

Klik hier voor het Edvard Much en het Nationaal Museum.

Copyright © Henie

Reageren?