Vandaag neem ik je mee op de onopvallende surveillance met de videoauto. De videosurveillanceauto wordt ingezet op alle wegen, dus zowel de autosnelweg als de provinciale wegen en de wegen in de bebouwde kommen. De bemanning let vooral op grove misdragingen in het verkeer, zoals ernstige overschrijdingen van de maximumsnelheid, gevaarlijk inhalen en inhalen over doorgetrokken streep, bumperkleven en (opduwen). Overtreders worden met behulp van de videoband op hun gevaarlijk rijgedrag gewezen.
Asociaal rijgedrag
Asociaal gedrag is een vorm van publiekelijk gedrag waarbij men geen rekening houdt met andere mensen of de omgeving. En om dit levensgevaarlijke rijgedrag aan te pakken, is de videoauto in het leven geroepen. Voorheen surveilleerden wij ook veel in een onopvallende auto en in burger gekleed. Maar men kon het asociale rijgedrag alleen vertellen en we werden dan ook wel eens niet geloofd.
Nu wordt de crimineel geconfronteerd met zijn asociale rijgedrag. Want als je op een weg, waar 60 km/h is toegestaan, rijdt met een snelheid van 120 km/h, dan ben je een moordenaar. Want op zulke wegen rijden ook fietsers en alle verkeer van rechts heeft voorrang. En de agrariers en omwonenden waren dolgelukkig als er door ons werd gehandhaafd. Je moet er toch niet aandenken als de zoon van een boer, met zijn tractor, of op zijn fiets, deze weg op rijdt en inschat dat hij nog wel voor je de weg op kan. Met een snelheid van ruim 2 maal zo hoog wordt dit door beiden niet goed ingeschat. En als je dan met je auto een ander dood rijdt dan ben je zeker een crimineel.
In principe ziet iedere automobilist vele gedragingen maar kan daar niet direct op ingrijpen. Wel kun je het kenteken noteren en het de politie melden. En in ernstige gevallen direct 112 bellen. Geen handsfree setje, dan de auto aan de kant in uiterste noodzaak. Zo werden wij ook ingehaald door een auto, met daarachter een bumperklever. Die zou en die moest de auto voor hem voorbij en we zagen het gebaar, zoals op de foto is te zien. Tijdens de surveillance draait de video constant en zo konden wij deze overtreder confronteren met zijn asociale rijgedrag en een prent.
De bedoeling van dit optreden is dan ook dat wij hopen dat het de eerste en de laatste keer is geweest.
Het is mij een keer overkomen dat ik een asociale bestuurder voor de 2e keer zijn rijbewijs moest afnemen. Het lukte deze bestuurder niet om op weg naar huis, 80 km/h te rijden. Een rijbewijs wordt pas ingevorderd bij 50 km/h overschrijding of meer. U kunt zich voorstellen dat deze bestuurder het schaamrood op de kaken stond.
Ook sprak ik de overtreder aan op zijn gedrag, door te zeggen dat wij hier achteraf over kunnen spreken; immers was het achteraf niet fout afgelopen. En problemen hadden wij dan ook bijna nooit bij een staandehouding. Men weet dat ze er gloeiend bij zijn.
Behalve die bestuurder die te veel alcohol had gedronken en met zijn auto heen en weer slingerde op de rijbaan. Deze man werd aangehouden en wilde niet met ons mee. Toen ik mijn busje pepperspray liet zien en vroeg of hij graag wat spray in zijn ogen wilde, bleek hij dit toch niet te waarderen en ging direct met ons mee naar het politiebureau.
Achtervolging
De dienst sloten we af door nog eenmaal de autosnelweg op te gaan rijden. We vallen niet op en rijden gewoon met het verkeer mee. Op de mobilofoon hoorden we een bericht voor allen, dat er een overval had plaatsgevonden en de dader(s) waren weggereden richting de autosnelweg. Wij hebben ons hiervoor ingemeld en even later kwam deze auto ons voorbij. Toen wij merkten dat de bestuurder kennelijk nattigheid voelde en wij de bebouwde kom inreden, heb ik de flitsers en de sirene aangedaan. Door een goede communicatie met de meldkamer en de plaatselijke politie, konden wij de overvallers inrekenen. Je kunt je voorstellen dat wij op het bureau nog even konden nagenieten van de video. Het was een live verslag waar ook de officier van justitie en de rechter erg blij mee waren.
De verdachten in het geheel niet, maar ja, een recht van de verdachte is, dat hij niet behoeft te antwoorden. Er staat niet dat hij wel mag liegen.
Door een, tot nog toe, onbekende oorzaak tegen een boom geklapt en ter plaatse overleden.
Laat een reactie achter
demy schreef op 27 Mar 2010 om 22:50
Ik rij heerlijk rustig, mijn eigen tempo, en de bomen die ik tegenkom, zwaai even naar.
Blijf altijd netjes in het verkeer, want ook IK maak wel eens een foutje
Ben schreef op 01 Apr 2010 om 22:39
Een foutje maken gebeurd iedereen. Maar om daarvoor zo'n fikse boete te krijgen bij het overschrijden van een paar km/h. Die verhoudingen zijn scheef. En die overtredinkjes pakten we niet aan in de videoauto. Goede Pasen.
RachelenHans schreef op 01 Jan 2012 om 11:30
ja, je maakt vreemde dingen mee in het verkeer. Lijkt me een spannende baan.
Lid sinds 2 jaar
2451 reacties geplaatst
4011 artikelen beoordeeld
49 artikelen geschreven
Gerelateerde artikelen
Ben beveelt aan
- Een terugblik naar vroeger
- De beveiligingsbranche, een wereld die op een kier staat, kom binnen!
- It giet oan! It sil heve! De tocht der tochten in de sneeuw
- Moeder met doel: kind weghouden bij vader
- Opnieuw Kindermisbruik, Ik Ben Gezegend, Nu Bijna 54 Jaar,blij Dat Ik Geen Kinderen Heb !
- Dit eens goed door lezen
- Ja dat is de ode die je aan je moeder behoort te geven.









Merel schreef op 27 Mar 2010 om 20:45
Je moet nooit harder rijden dan je engelbewaarder kan vliegen