Mijn leven aan boord 1ste deel. voor kaptitein Jack...

Henja:

De meeste mensen weten niet wat het inhoudt om te varen, Jack wilde graag wat meer weten, hij komt zelf ook van de scheepvaart..

Even een stukje voor geschiedenis van M/s (motor schip) Henja..

De henja is vele malen verbouwd.. eerst was het een duwschip met heel veel kracht. Het was 1 van de krachtigste schepen toen die tijd.

Iedereen ging aan de kant, want als je hard gaat zuig je al het water weg en dan ga je tekeer, of je komt vast te zitten.

De Henja is een vrachtschip.. drogelading schip. voor de gevordenren onder ons: Een rijn-herne-kanaalschip.

Hij valt onder de serie:, Rhenus met nr. 127.

Hij is gebouwd in Mannheim, is 80 meter lang, 9.48 meter breed en 1204 ton.

En 1.60 diep.. leeg..

GELADEN 2. 60 METER DIEP

Dus best wel diep voor een leeg schip..

Maar dat komt door de 2 zware motoren..

Er staan namelijk 2 keer MWM in, oude motoren ook nog van 1953, net als het schip.

De MWM heeft samen 1500 pk's maar zijn afgesteld op 1100 pk, 550 pk per motor.

Verschillende soorten schepen:

Over de droge lading schip heb ik het al even gehad.

Dit soort schepen kan je weer onder verdelen in vershillende schepen, met verschillende tonnenmaten (het aantal tonnen die een schip kan vervoeren)

* spits: 300 tot 400 ton, 38.5 meter lang en 5.05 meter breed. Diepgang 2.m 20

* kempenaar: 600 tot 700 ton, 50 meter lang, 6.60 meter breed. Diepgang 2 m.50

* canal du nor schip: 800 ton, 60 meter lang, 5.75 breed. Diepgang 3m 20

* Rijn-Hern- Kanaal schip (de henja): 80 tot 85 meter lang, ongeveer 9.50 meter breed .Diepgang 2 m 50 meter.

M/s Henja

* groot rijnschip: Deze schepen heb je van 95 t/m 110 meter lang, 11.40 meter breed en een Diepgang van 2 m 70 t/m 3 m 50 .

Het laden en lossen van droge lading schepen gebeurt vaak met een zuiger, bandje of een kraan.

Beunschepen:

Beunschepen vervoeren zand en grind.

En verscrillen van klein tot groot formaat.

dit is het schip van mijn ex- schoonzwager en schoonzus.

Het laden gebeurt met een zuiger, en het lossen gebeurt zowel met zuiger als met de kraan

Tankschepen:

* normale tankeschepen vervoeren diesel en/of benzine voor auto's

* chemietanker: vervoert chemische stoffen, zoals fenol en zoutzuur

* gecoate tankers vervoeren benzeen, cyclonexaan en nafta.. zware brandstoffen..

* gastankers vervoeren alleen gas

* poedertankers vervoeren van poedersoorten, bv magnesium, dit wordt gelost met pneumatische pompen (doormiddel van luchtdruk)

dit is een tanker, 1 van de dordrecht schepen van de gebroeders Broere.

Duw,-en sleepboten.

Deze schepen duwen vaak bakken, ze helpen zeeboten verhalen (schip verleggen, verplaatsen) en duwen ook sleep schepen (sleepschepen hebben geen motor)

Passasgiersschepen

vervoeren van personen, zoals cruise schepen, passagiers schepen, rondvaartboten, veerdiensten.

roro schepen

roll on- roll- of schepen

ver voer van rollende lading, bv auto's, bestelbussen, vrachtwagens, tractoren of legervoertuigen.

Mijn leven aan boord

Het leven aan boord is een druk leven, je vaart van hort naar her, van Riemen naar Leeuwarden,

Van Gent naar Ruien, van Sluiskil naar het noorden, Hoogezand, Meppel, Zwolle en naar Friesland.

Wij voeren meestal kunstmest, later voeren wij paketten (samen gesmolten blik) van Riemen (Belgie) naar Leeuwarden.

Het is een druk leven, je hebt maar weinig tijd om te socialiseren.

Je doet jouw boodschappen, haalt de kinderen op en gaat weer verder.

Maar daar kom ik nog wel eens een keer op terug.

Je maakt veel mee, dat wel.. een bijna aanvaring, een schip uit nood helpen, wij hebben ooit een zinkend schip gelicht (gelost), dat schip had zout in en was gigantisch aan het zinken.