Branding zeilen is een enerverende sport. Mijn hilarische en spannende ervaringen.

BRANDINGZEILEN MET EEN LACH. HOE JE TWEEDE KUNT WORDEN BIJ DE NEDERLANDSE KAMPIOENSCHAPPEN.

ZEILEN OP DE KAGERPLASSEN!

Toen ik in de laatste klas van de HBS zat werd ik vaak door vriendjes gevraagd om te gaan zeilen op de Kaag. Het was altijd een heel feest en vaak sliepen we ook in de boot en dat leverde romantische avonturen op met meisjes die ook zeilden. Een paar slaapzakken een matrasje en het dekzeil over ons heen en met wat flessen zoete wijn bevonden we ons in het paradijs!

AANLEGGEN

Iedereen kon je vanuit het Kaagrestaurant en het annex terras zien ploeteren om de boot, meestal een BM er zorgvuldig, zachtjes te zien aanleggen. Wat bij harde wind een hele kunst was zeker bij meewind. Het was er vaak druk en je moest goed laveren om geen botsingen te veroorzaken. Je imago als zeiler hing er helemaal vanaf en de kans een meisje te versieren na de aanleg stijger gekraakt te hebben was dan ook nihil. Vrouwen, meisjes nog willen zeilen en feesten met de beste zeilers.

BRANDINGZEILEN MET TYPE SCHAKEL

Ik kreeg werk in Katwijk als leraar en ontmoette daar mijn vriend Jan Schild een fanatiek zeiler en volleyballer. We werden goede vrienden. Hij voer in een schakel met zelflozende kuip [het buiswater kon aan de achterkant door gaten geloosd worden] en verzocht me regelmatig mee te zeilen. Eigenlijk vond ik het zeilen op zee met eenvoudige bootjes, Simoun, Firebal etc. heel spannend. Hier was het risico groot dat je bij harde wind omsloeg. Zeker wanneer er hoge golven waren en nauwelijks wind. De schakel maakte veel water en had daarvoor een speciale zelflozende kuip. Veel buis water liep door de spuigaten achter in de boot weer de zee in.

GEVAAR

In de jaren zeventig waren we lid van Skuitevaart in Katwijk. Die onze boot ook keurig in een loods opsloeg als het seizoen voorbij was. Echter de gevaren waren groot, de wind was op zee meestal veel krachtiger en het was een hele toer de boot door de branding te zeilen zeker bij tegenwind. Hoge golven kwamen in de branding op je af en vlak voor de golf je raakte liet je de boot iets afvallen. Met andere woorden, een zijdelingse koers maken om wind te vangen en snelheid, daarna stuurde je recht op de golf af. Het REM eiland was een baken om zichtbaar te blijven, verder mochten we officieel niet. Vanuit de uitkijktoren werd je goed in de gaten gehouden.

NIEUWE PARTNER: RIEP: BAKBOORD VAREND OVER STUURBOORD.

Jan leerde mij de kneepjes van het vak en ambitieus als hij was kocht hij een Catamaran type Nacra van 6 meter lang, waar hij veel wedstrijden mee won. Hij verkocht zijn schakel aan mij, met de voorwaarde dat hij mij nog een paar lessen gaf.
We voeren vaak bij stevige wind en ik had een zeilmaat gevonden in Joost Bomhoff, de broer van Eduard [oud minister]die de schoot vast hield maar ook aangaf wanneer te laveren bij wedstrijden. We hadden een enorme chemie en ondanks weinig zeil ervaring eindigden we in onze schakelklasse soms voorin. Maar vaak waren we zo eager om te starten, dat we voortijdig door de startlijn voeren en we een rondje terug moesten varen Dan waren we wel uitgeschakeld voor de prijzen. Joost was af en toe sluw en in wedstrijden riep hij soms: ‘bakboord ‘ [ met het zeil over bakboord varen verschafte voorrang] terwijl we over stuurboord voeren en wij konden dan doorvaren, terwijl de anderen moesten laveren. Dit in vertrouwen vertelt.

MIJN SCHOONVADER WEEGT 120 KILO

Mijn ex schoonvader een rijke aannemer van 120 kilo, schoon aan de haak. Hij wilde met rustig weer wel eens meevaren. Gezien zijn gewicht was ik daar niet blij mee. Bij de Toekan moesten we elke zondag met het hele gezin doorgekookte maaltijden met schnitzels en appelmoes eten. Alles moest op, als ik iets liet staan at hij het op, hij vond dat zonde. Toen we alles doorgeslikt hadden, bleek het mooi weer te zijn en hij vroeg me samen te gaan zeilen.

De dag ervoor had het hard gestormd en de golven waren nog hoog. Zonder wind was het bijna onmogelijk om te zeilen en de boot was volkomen uit balans door zijn gewicht. Het was meer dobberen, weer waarop ikzelf nooit uitvoer. We wisten nog op zee te komen maar terug was een ramp. We werden ingehaald door de golven en met veel moeite hield ik de boot overeind tot een hoge golf ons oppakte en de boot omsloeg. Schoonvader weg. Die lag onder de boot. Ik dacht onmiddellijk aan mijn scherpe zwaard in het midden van het schip, als door het zwaard van Damocles zag ik hem al gedecapiteerd, onthoofd, voor me. Ik trok het zwaard onmiddellijk in de boot. Bij de schakel was dat mogelijk. De schrik zat er bij mij behoorlijk in, want hij was ook nog diabeet, had hartklachten en een veel te hoge bloeddruk.

Gelukkig was het vlak bij de kust en ik dook onder de boot en pakte hem beet en duwde hem richting het strand. Hij schold me uit en wilde nooit meer met me zeilen, maar dat kwam mij heel goed uit. Maar eerst moest ik hem tot bedaren zien te brengen. Zijn hoofd zag rood als een kreeft en ik dacht: 'mijn God laat hem geen hartaanval krijgen'. Ik zag ook dat de mast in een hoepelvorm was verandert, maar dat was de zorg van de verzekering.

ONS SUCCES: PLANEREN!

Een week later waren de Nederlandse brandingzeil kampioenschappen in Scheveningen. Het weer was somber, striemende regen en een harde wind, windkracht 6 en vuile gemene golven. Op zee is windkracht 6 heel zwaar weer. Bij het inzeilen waren al heel wat boten omgeslagen en op de pieren stuk geslagen. Grote averij werd opgelopen maar de verzekering was goed voor de zeilers. Bijna niemand durfde meer de zee op. In onze schakelklasse waren er 4 deelnemers over van de 20 die zich hadden opgegeven. We overwogen dat we in elk geval vierde waren, door alleen maar mee te doen en de boot overeind te houden. We maakten een slechte start lagen ver achteraan.

Ik zeg 'J'oost ga wat verzitten en gooi je lichaam helemaal buitenboord, ik ga proberen bij halve wind de boot te laten planeren'. De boot komt dan bijna los van het water en ondervindt nauwelijks weerstand. We vlogen over het water maar lagen ver achter nummer 3 die ook planeerde, maar plotseling door teveel risico te nemen of een felle windstoot, omsloeg. Nu hadden we nog 3 voor ons. ‘Kom op Taco’ roept Joost, ‘we gaan dit winnen’. Even verder wil onze voorganger teveel en vaart vlak langs een pier om afstand te winnen, maar raakt kennelijk een verraderlijke rots onder water en kapseist. We zijn nu tweede, we doen nog een planeer poging maar kunnen nummer een niet inhalen

Maar we vieren onze tweede plaats bij de Nederlandse kampioenschappen uitbundig. Op maandag staat in de krant een heel verhaal over de slechte weersomstandigheden, de averij en hoe twee zeilers uit Katwijk tweede zijn geworden bij de Nederlandse kampioenschappen. We stonden met de medailles op de foto in het plaatselijke sufferdje!

BRANDING ZEILEN EEN AANRADER!

Brandingzeilen is een heerlijke sport en nu met die wetsuits een stuk comfortabeler. Meer over zeilen, lees het hilarische spannende verhaal, over hoe Johan Cruyff mijn leven redde!

Reageren?

Registreer of log in om te reageren op een artikel.