De Boeing 787 Dreamliner gaat vliegen, alle feiten op een rijtje.

Boeing Company

Boeing Company is een Amerikaans bedrijf wat is gespecialiseerd in vliegtuigbouw voor zowel particuliere maatschappijen als voor defensie en daarnaast is de firma actief in de ruimtevaart met name in de bouw van het International Space Station .

Het hoofdkantoor is sedert 2001 gevestigd in Chicago, Illinois.

Boeing 787 Dreamliner

De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing heeft op woensdag 28 september 2011 zijn allereerste 787 Dreamliner opgeleverd, aan All Nippon Airways (ANA). De uiteindelijke opleverdatum ligt drie jaar later dan de geplande datum in 2008, nadat er bij testvluchten aanvankelijke steeds weer problemen optraden, waaronder een brand aan boord.

Boeing 787 Dreamliner varianten

De Boeing 787 Dreamliner wordt in drie verschillende varianten geleverd:

787-8 Dreamliner 210 tot 250 passagiers, bereik 14.200 tot 15.200 kilometer.
787-9 Dreamliner 250 tot 290 passagiers, bereik 14.800 tot 15.750 kilometer.
787-3 Dreamliner 290 tot 330 passagiers, bereik 4.600 tot 5.650 kilometer.

Energiezuinig

De 787 Dreamliner is ruim 20 procent zuiniger dan vergelijkbare vliegtuigen op de markt. Het gewicht is aanzienlijk minder door het gebruik van composiet voor 50 procent van de constructie. De gebruikte motoren in de Boeing 787 Dreamliner, 2 General Electric GENX (GE Next Generation) en 2 Rolls Royce Trent 1000, hebben 30 procent minder onderhoud nodig en zijn ruim 30 procent stiller dan de vorige modellen.

Door de grotere actieradius hoeft het vliegtuig minder vaak een tussenlanding te maken of stop-over te maken. Ook dit draagt bij aan de energiebesparing.

De constructie

Qua materialen bestaat de Boeing 787 Dreamliner uit:

50 procent composiet
20 procent aluminimum
15 procent titanium
5 procent staal
5 procent overige materialen

Bijzonder aan de constructie is dat het aantal bevestigingen met schroeven en bouten drastisch is gereduceerd. In het vorige model moesten bijna 1.000.000 gaten worden geboord voor bevestigingen in het huidige model slechts 10.000. Voorwaar een bijzondere prestatie.

Passagiers comfort

Boeing heeft voor het een revolutionaire ontwerp van de 787 Dreamliner een totaal andere aanpak gekozen dan voorheen. Waar Boeing vooral bekend stond om zijn functionaliteit, is het nieuwe toestel ontworpen vanuit een holistische aanpak waarbij de passagier centraal stond.

“We wanted to bring back the magic of flying”

De 787 Dreamliner zit daarom vol met de nieuwste technologie om de vliegervaring van passagiers nog prettiger te maken. Om er maar een te noemen: vertical gust suppression, een technologie om de gevolgen van turbulentie aanzienlijk te reduceren. Het gebogen plafond zorgt ervoor dat je gemakkelijk je bagage kwijt kan, zonder je hoofd te stoten. De toiletten zijn aanzienlijk groter geworden en daardoor meer comfortabel.

De ramen, die groter zijn dan bij vergelijkbare toestellen, hebben geen gordijntjes meer, maar zijn op elektronchromatische wijze donker te maken. Ook de verlichting, gekozen is voor LED verlichting, is minder fel en schakelt langzaam hoger na een nachtrust. Dit zorgt ervoor dat de passagiers langzaam wennen aan de nieuwe tijdzone en zo minder last van jetlag hebben. De verbeterde airconditioning zorgt voor schonere lucht en een minder droog gevoel. Al deze toepassingen hebben ervoor gezorgd dat dit het snelt verkopende vliegtuig ooit is.

Bekerhouders

Sommige verbeteringen zijn heel klein, maar wel belangrijk. Iedereen die wel eens gevlogen heeft weet dat de bekerhouder in vliegtuigen qua ontwerp een van slechtste zijn, die je maar kan bedenken. De kleine uithollingen die voor bekerhouders doorgaan, zijn ideaal om de inhoud ervan over je schoot uit te storten.

De 787 Dreamliner heeft er twee, een onder het eettafeltje en een boven het eettafeltje. Beiden zodanig ontworpen dat je ook echt kunt eten, zonder je drankje om te stoten.

Ruimte aan de passagiers.

Veel persoonlijke ruimte bidet de nieuwe 787 Dreamliner. Meer beenruimte, bredere zetels en looppaden. Het vliegtuig is zo ontworpen dat het minder op een vliegtuig lijkt en meer op een gewonen kamer.

Boeing 787 Dreamliner

Tot zover dit artikel over de Boeing 787 Dreamliner.

Mocht je zelf een van deze toestellen willen aanschaffen dan kost de 787-8 Dreamliner $185.200.000 en de 787-9 Dreamliner kost $218.100.000. Bij grotere aantallen valt er natuurlijk over de prijs te praten. Boeing Corporation heeft er al bijna 1000 verkocht ,dus er bestaat wel een wachtlijst.