Al 36 jaar kan de BMW 3 Reeks meer dan bijna elke andere modellenreeks prat gaan op zijn fascinerende aandrijftechnologie.Over een periode die vijf generaties overspant, zijn de motoren van de BMW 3 Reeks altijd al pioniers in innovatieve technologie en mijlpalen in de motorbouw geweest.

BMW 3 Reeks start in 1975

Naast de uitstekende rijeigenschappen en dank zij de aandrijftechnologie op de achterwielen en de stuurinrichting zonder negatieve invloeden wordt het karakter van de BMW 3 Reeks gekenmerkt door een krachtige en superieure motortechnologie.

Al van de prille start in 1975 boden de viercylinder motoren gevolgd door de zescylinder versies in 1977, maximaal rendement, en dus uitstekende prestaties gekoppeld aan laag brandstofverbruik.

Eerst was er de krachtige viercilinder motor

De eerste modellen van BMW 3 Reeks die in 1975 op de markt kwamen, waren aanvankelijk verkrijgbaar met de viercylinder benzinemotoren.Alle modelvarianten (BMW 316, BMW318,BMW320,en BMW 320i)beschikten over betoverende en onweerstaanbare krachtige dynamische eigenschappen. De motor van de 320i met brandstofinjectie en een vermogen van 92kW/125pk had het hoogste vermogen van deze motorgeneratie.

Van 1977 met zes cilinders; BMW 320/6 en BMW 323i.

Met volledig nieuw ontwikkelde zescylinder motoren bekroonden de BMW 320/6 en het nieuwe topmodel BMW 323i de reeks vanaf 1977.De beide modellen blonken niet alleen uit door hun prestaties, maar ook door hun soepele en zachtlopende motor. Eind jaren '70 genoot de BMW 323i een cultstatus bij sportieve chauffeurs.

BMW 3 Reeks, tweede generatie: sportieve prestaties, nu ook met dieselmotor.

Zelfs het instapmodel van de tweede generatie die in 1982 op de markt kwam, de viercylinder BMW 316 van 66kW/90 pk met elektronisch gestuurde carburator gaf blijk van sportieve ambities.

Het topmodel BMW 323i van 102 kW/139pk leverde superieure prestaties en beperkte brandstofverbruik dankzij een vijfversnellingsbak met overdrive tot 8,9/100km.In 1984 presenteerde BMW de nieuwe eta zescylindermotor , die resoluut op koppel en zuinigheid was gericht.

In 1985 kwam de eerste BMW 3 Reeks met dieselmoter de BMW 324d, die met een zescylinder-in -lijn motor van 63kW/86pk voor een diesel ongewoon sportieve rijprestaties combineerde met een typische dieselverbruik van nog geen 7,0l/100km.

In 1985 zag ook de krachtigste motor van de BMW 3 Reeks het daglicht : de BMW M3.De raceversie werd de meest succesvolle toerwagen ooit, aangedreven door een 4-kleppenmotor van 2,3 liter met een vermogen van 147kW/200pk.

Derde generatie: sterke prestaties, laag brandstofverbruik en VANOS

Toen de derde generatie van de BMW 3 Reeks in 1990 werd voorgesteld, hadden de nieuwe zescylinder motoren twee nokkenassen en 4 kleppentechnologie.Later werd de variabele nokkenassturing VANOS on de BMW 3 reeks geïntroduceerd om de koppelcurve te verbeteren en de brandstofverbruik te verlagen.

Zegereeks van sportieve diesel zeete zich door tot een hoogtepunt in 1993: onder de kap van de 325tds een nieuwe zelfcylinderontbrander met turbocompressor en intercooler, leverde een vermogen van 105kW/143pk en een acceleratievermogen van 0 tot 100km/u in 10,4 seconden.

Nog zuiniger in de vierde generatie

In de vierde generatie van de BMW 3 reeks maakte de BMW 320d zijn debuut als eerste diesel van BMW met directe brandstofinjectie.Hij leverde 100KW/136 pk en haalde een topsnelheid van 207km/u met een gemiddeld verbruik van 5,7l/100km.Vanaf modeljaar 2000 waren drie zescylinder ben zinemotoren beschikbaar voor de BMW 3 Reeks Berline.
De Valvetronic technologie die BMW in 2001 introduceerde werd al snel toegepast in de motoren van de BMW 3 Reeks berline.Deze volledige variabele sturing van de inlaatkleppen is tot op vandaag bijzonder efficiënt gebleken om het vermogen te verhogen en het brandstofverbruik te optimaliseren.

Generatie 5 : nog betere prestaties, en een nog lager verbruik.

De huidige BMW 3 Reeks Berline : dankzij BMW EfficientDynamics stuk voor stuk de norm in hun vermogen.

De motorreeks van de huidige BMW 3 Reeks berline blinkt uit door zijn efficiënte dynamische eigenschappen en een tot dusver ongeëvenaarde productdiversiteit.De nieuwste opzienbarende mijlpaal is bekend als de 320d EfficientDynamics Edition en levert een vermogen van 120kW/163pk met een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 4,1l/110km.

Reageren?